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泊位（Berth）
（动词）将船舶停靠在泊位上。（名词）船舶停靠的码头空间（Wharf space）。
提单（Bill of Lading）
托运人和承运人（Shipper and carrier）之间签订的一份合同，列出了在指定地点之间运输货物的条款。
舱单（Manifest）
单个提单（Individual bills of lading）的摘要
货运代理提单（House Bill of Lading）
货运代理提单，由货运代理向托运人签发的提单，作为货物运输合同，货运代理将货物与其他出口商提供的货物合并（Consolidate）后，运至目的港的代理人处。在大多数情况下，提单（Bill of Lading）在银行业务中具有法律效力。在航空运输环境中，航空分运单（House Air Waybill）与此类似。
航空主运单（Master Air Waybill）
配以一份或多份航空分运单（House air waybills）。
普通（常规）航空运单（Simple (regular) Air Waybill）
一份航空运单对应一票货物，发往同一收货人。
容量（Capacity）
可用的空间或处理货物（Freight）的能力。
货物（Cargo）
通过船舶、驳船、火车、卡车或飞机运载的货物（Freight）（商品、产品） (Goods, products) 。
托运人（Shipper）
作为货物供应商的个人或公司。
承运人（Carrier）
从事货物（Goods）或旅客（Passengers）运输业务的个人（Individual）、合伙企业（Partnership）或公司（Corporation）。
货运代理（Freight forwarder）
准备文件并协调出口货物运输和储存的个人或公司。
综合货运站或集装箱货运站 CFS（Consolidated Freight Station or Container Freight Station）
位于码头区内，进行集装箱的装卸（Stuffing and stripping）。
集运商（Consolidator）
将来自多个托运人的货物拼装（组合）到一个集装箱内，然后将货物运送给多个买家的个人或公司。
集装箱底盘（Container chassis）
专门设计用于通过公路将集装箱运往集装箱码头和从集装箱码头运出的设备。
集装箱起重机（Container crane）
通常为位于码头上用于将集装箱装卸到船舶上的轨道式龙门起重机（Rail-mounted gantry crane）。
冷藏集装箱（Reefer Container）
具有冷藏功能的集装箱，用于运输冷冻食品（肉类、冰淇淋、水果等）。
集装箱化（Containerization）
在运输过程中使用集装箱来储存、保护和处理货物（Cargo）的技术。这种运输方式既大大加快了货物从原产地运往目的地（Origin to destination）的速度，又降低了运输成本。
SS Ideal X 号被认为是第一艘集装箱船，于 1956 年 4 月 26 日作为集装箱运输船首航，将 58 个集装箱从纽瓦克港（Port Newark）运往休斯顿港（Port of Houston）。
拼箱运输（LCL）
术语“less than container load”的缩写，它指的是部分集装箱货物，通常与其他货物合并装满一个集装箱。
零担运输（LTL）
术语“less than truckload”的缩写，为了节约成本，来自不同货主的货物通常会合并在一起运输。
空载（Deadhead）
当卡车在交货后返回时，回程（Back haul）没有回程货物，则称为空载。
短途运输（Drayage）
用卡车进行短距离运输；例如从码头（Wharf）到仓库。
多式联运（Intermodal shipment）
使多种运输方式将货物从原产地运往目的地，称为多式联运（Intermodal transportation）。
关税（Duty）
对进口商品（Imported goods）征收的关税或税款（Duty or tax）。
关税表/收费表（Tariff）
关税表，政府对进出口货物征收的关税制度；此外，也指已发布的行业表（Industry tables）中列出的运输公司的收费（Charges）、费率（Rates）和规则（Rules）。
退税（Drawback）
因商品的特定用途而依法征收或收取的关税（Customs duty）、内地税（Internal revenue tax）或费用（Fee），全部或部分予以退还或减免（Refund or remissio）。
载重量吨位 DWT（Dead Weight Tonnage）
包括船舶、货物和压舱物在内的船舶最大重量。
自贸区 FTZ（Foreign Trade Zone）
以进口美国举例，FTZ 是美国境内（美国海关入境口岸内或附近）的一个区域，外国和国内商品在此存放，直到它们准备好放行进入国际贸易市场（International commerce）。如果最终产品进口到美国，则在货物（Goods）进入美国市场之前无需缴纳关税和税款。商品（Merchandise）进入外贸区无需正式报关（Formal Customs entry），也无需缴纳关税或政府消费税。在自贸区内，货物（Goods）可以：储存、测试、取样、重新包装或重新贴标签、清洁、与其他产品组合、维修或组装等。
轮船/汽船（Steamship）
如今，运送货物到海外的船只使用柴油而非蒸汽作为动力。许多人仍在使用“Steamship”一词，但更现代的术语是“Ocean carrier”，而船只本身则为“Motor vessel”机动船。
船公司（Steamship company）
拥有从事国际贸易的船舶的企业。
轮船航线（Steamship line）
在特定国际航线上运行的轮船（Ocean Carrier）服务。例如：NSCSA (National Shipping Company of Saudi Arabia)，American President Lines (APL)，Maersk Sealand，Evergreen 等。
船舶运营公共承运人（Master Vessel Operating Common Carrier）
运营船舶并签发主海运提单（Master ocean bill of lading）的承运人。
非船舶运营公共承运人（Non-Vessel Operating Common Carrier）
不运营提供远洋运输服务的船舶，且在与远洋承运人（Ocean carrier）的关系中作为托运人的公共承运人（Common carrier）。
运单（Way bill）
用以识别托运人（Shipper）和收货人（Consignee）、标明路线、描述货物、显示适用费率、显示货物重量以及注明其他有用信息的单据。
码头（Wharf）
船舶停泊卸货和装货的地方。
码头（Terminal）
处理货物的地方称做码头（或 Wharf）
码头费用（Wharfage fee）
码头或码头业主（Pier or wharf owner）为处理进出货物而征收的费用。
滞期费（Demurrage）
在 Free time 结束之前，货物未从码头移走而需缴纳的罚款（Penalty fee）。
卡车（Trucks）
用于运输货物的重型汽车。在海运业中，货物通常由半挂车（Tractor-trailers）运输。其主要由两部分组成：牵引车（Tractor）和挂车（Trailer）。牵引车是车辆的前部，也称为驾驶室（Cab）。挂车是牵引车后面的可拆卸轮式底盘（Wheeled chassis），上面放置集装箱或其他货物（Cargo）。
普通货物（General cargo）
包括集装箱货物和散杂货物（Breakbulk goods），与散货不同（Bulk cargo）。
项目货物（Project cargo）
用于建设海外特殊项目（如工厂或高速公路）的材料和设备。
散杂货（Breakbulk cargo）
以箱子（Boxes）、捆/包（Bales）、桶（Bucket）、托盘（Pallets）等方式包装运输的非集装箱普通货物（Non-containerized general cargo），例如钢材、木材、纸张、袋装货物、重大件货物（Heavy lifts）和项目货物（Project cargo）。
散装货物（Bulk cargo）
是指无包装（Unpackaged），基本上以其自然形态运输的商品货物，可能包括谷物、肥料、木屑、矿石、煤炭、废金属、盐等，这类商品的装卸需要有相应的码头装卸设备，有的还需要特殊的运输工具，如油轮。其中，固体散货（Solid bulk cargo）包括如矿石、煤、谷物、化肥等。液体散货（Liquid bulk cargo）包括如原油、动植物油等。
滚装船（Ro/Ro）
“Roll on/Roll/off”的简称，滚装船设计有可降至码头的坡道，这样小车、公共汽车、卡车或其他车辆就可以驶入船腹，而不用被吊装上船。滚装船和集装箱船一样，周转时间很快。
20 英尺当量单位 TEU（Twenty Foot Equivalent Unit）
测量单位，等于一个标准 20 英尺集装箱所占的空间。用于表示集装箱船或存储区域的容量。一个 40 英尺集装箱（Forty-foot containers）等于两个 TEU。（Seaports）海港以 TEU（二十英尺当量单位）（Twenty-foot equivalent units）来衡量通过其码头的货物量。
保税仓库（Bonded Warehouse）
经美国海关和边境保护局 CBP 授权，可储存货物而无需缴纳关税。货物（Goods）可在保税仓库（Bonded warehouse）存放，自进口之日起最长五年。在此期间，仓储货物可随时免征关税复出口，或按提货当日（Date of withdrawal）适用的税率缴纳关税后提货用于消费（Withdrawn for consumption）。如货物在 CBP 保税仓库监管下销毁，则无需缴纳关税。货物在保税仓库存放期间，可在 CBP 保税仓库监管下进行清洗、分类、重新包装或其他非制造工序的加工处理。经过处理后，在仓储期内，货物可免税复运出口，或按提货时加工处理后的货物适用税率缴纳关税后提货用于消费。
美国联邦海事委员会 FMC（Federal Maritime Commission）
负责监管海事事务、货运代理许可，并执行《航运法》（Shipping Act）中关于国际水域公共承运人和非相邻国内水域承运人条件的美国政府监管机构。
设施信息资源管理（FIRMS 代码）（Facilities Information Resource Management (FIRMS Code)）
美国海关和边境保护局 CBP 为任何未入境（Un-entered）（包括保税 In-bond）商品所在的设施或地点分配的唯一 FIRMS 代码。
合作伙伴政府机构 PGAs（Partner Government Agencies）
具有与美国进出口有关的法定权力并与美国海关和边境保护局 (CBP) 的贸易执法活动（Trade enforcement activities）合作的联邦机构，如美国农业部 USDA（U.S. Department of Agriculture）。
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